运营汽车制造和销售业务安德斯舍格伦是的。所以我的意思是所有这些都适用用人工智能人们可以获得具有相同强度和此类特性的机械零件但重量要轻得多所使用的材料也更少。在设计过程中你说的是吧当工程师考虑零件的所有不同排列时是吗在设计过程中是的没错。我认为在许多工程活动中这确实是人工智能的本质那就是我们首先手动决定我们想要做什么然后实际执行所有不同的步骤。
这是目前的做法而在
人工智能时代更多的是决定和描述我想要达到的方面是什么我想要优化哪些内容边界条件可能是什么然后人工智能会帮助你实现这一目标。因此在机械零件方面您可能会说这些是连接点。这些是我想要的强度和刚度特性。给我具有这些特性的零件但使其尽可能轻当然也可以生产。那可能是一个区域来说我 乌克兰电话号码表 们使用尽可能少的材料并尽可能降低使用率这一点非常重要。当然第三点是关于安全。
当然我们有自动驾驶
汽车但甚至在此之前还有其他类型的功能正在使用。例如了 菲律宾电报号码数据 解驾驶员驾驶员是否意识到如果他看起来很累我们是否应该劝他喝杯咖啡或其他什么在我们汽车的后续版本中我们了解车内是否有宠物或儿童也许是在炎热的天气然后防止他们在这种情况下受伤等等。我想说在这些领域人工智能确实可以成为引领我们实现目标的核心技术。这真的很有趣因为很多时候组织告诉我们他们从试图解决的问题开始然后找到一种技术。
